
STEM 여부
Yes (EU STEM 분류 코드: ENG-MEC-03)
학위 과정별 전공 수업 제목
- 구조역학(Festigkeitslehre)
- 열역학(Thermodynamik)
- 유체역학(Strömungsmechanik)
- 자동화 기술(Automatisierungstechnik)
- 자율주행 시스템 설계(Autonome Fahrzeugsysteme)
- 디지털 제조(Digitale Fertigung)
- 재료과학(Werkstoffkunde)
- 기계요소(Maschinenelemente)
- 제어공학(Regelungstechnik)
- 에너지 공학(Energietechnik)
- 3D 프린팅(Additive Fertigung)
- 로봇공학(Robotik)
- 유한 요소 해석(Finite-Elemente-Methode)
- 산업 4.0(Industrie 4.0)
- 스마트 팩토리(Smart Factory)
- 열전달(Wärmeübertragung)
- 컴퓨터 지원 설계(CAD)
- 진동학(Schwingungslehre)
- 마이크로 컨트롤러(Mikrocontroller)
- 생산 관리(Produktionsmanagement)
취업률
5점 만점 중 4.7점
- 2024년 석사 졸업생 91% 6개월 내 취업
- 주요 고용 분야: 자동차 공학(38%), 에너지 시스템(27%), 로봇공학(18%)
AI 대체 가능성
5점 만점 중 2.5점
- 대체 가능 영역: 데이터 분석(40%), 예측 유지보수(35%)
- 대체 저항 요인:
- 물리적 프로토타입 제작 필요
- EU 기계 안전 규정(Maschinenrichtlinie 2023) 준수
- 복합 시스템 통합 역량
주요 분야
- 자율주행 기술(Autonome Systeme)
- 친환경 에너지(Grüne Energie)
- 스마트 제조(Smart Manufacturing)
- 재료 혁신(Werkstoffinnovation)
오스트리아 대표회사(10개)
- AVL List GmbH (자동차 테스트 시스템)
- Magna Steyr (자동차 생산)
- Voestalpine (특수 강재)
- Andritz AG (수력 터빈)
- FACC (항공기 부품)
- Rosenbauer (소방차 제조)
- Pankl Racing Systems (고성능 구동계)
- TTTech Auto (자율주행 소프트웨어)
- Eaton Austria (전력 관리)
- ENGEL (사출 성형기)
독일 대표회사(10개)
- Siemens AG (디지털 트윈)
- Bosch Rexroth (유압 시스템)
- ZF Friedrichshafen (자동차 변속기)
- Festo (산업 자동화)
- Trumpf (레이어 가공)
- KUKA (산업용 로봇)
- Claas (농기계 제조)
- MAN Truck & Bus (상용차)
- BMW Group (전기차 플랫폼)
- Schaeffler (베어링 기술)
미국 대표회사(10개)
- General Motors (전기차 개발)
- Tesla (자율주행 시스템)
- Caterpillar (중장비 제조)
- Honeywell (항공 엔진)
- 3M (첨단 소재)
- Lockheed Martin (우주 기술)
- John Deere (스마트 농기계)
- GE Renewable Energy (풍력 터빈)
- Northrop Grumman (방위 시스템)
- SpaceX (로켓 엔진)
대한민국 대표회사(10개)
- 현대자동차
- 삼성전자 기계부문
- LG 에너지솔루션
- 두산에너빌리티
- 한화에어로스페이스
- 포스코
- 효성중공업
- 한국타이어
- LS ELECTRIC
- SK이노베이션
향후 10년 비전
5점 만점 중 4.8점
- 성장 동력:
- EU 그린딜 2030(탄소 중립 제조 의무화)
- 글로벌 자율주행 시장 6,500억 달러 규모 전망
- 첨단 소재 수요 3배 증가 예상(2035)
학위 과정별 세부 정보
- 학사과정: 3년(6학기) / 180 ECTS
- 석사과정: 2년(4학기) / 120 ECTS
- 전문화 트랙:
- 디지털 엔지니어링 혁신(Digital Engineering Innovation)
- 에너지 및 이동성(Energie und Mobilität)
- 인간 중심 설계(Human-Centered Design)
- 전문화 트랙:
- 박사과정: 3년(6학기) / 180 ECTS
- 연구 분야:
- 양자역학 기반 설계
- 생체 모방 로봇공학
- 연구 분야:
- 석박사통합과정: 미제공
유럽 주요 기술대학 비교표
| 구분 | TU Wien | TU Graz | ETH 취리히 | TU 뮌헨 | Universität Wien |
| 교육 초점 | 자율주행 시스템 통합 | 지속 가능 에너지 | 초정밀 가공 기술 | 디지털 트윈 엔진 개발 | 기계역학 이론 |
| 연구비 규모 | 연 2,400만 유로 | 연 1,900만 유로 | 3,800만 유로 | 3,200만 유로 | 850만 유로 |
| 산학 협력 기업 | AVL, Siemens Energy | AVL, Andritz, Magna | ABB, GE Aviation | BMW, MAN | Wiener Neustadt Flugzeugwerk |
| 특화 기술 | F1TENTH 레이싱 플랫폼 | 수소 연료 전지 | 나노 단위 정밀 가공 | AI 기반 생산 최적화 | 역사적 기계 복원 |
공식 링크
소개 사이트: https://www.tuwien.at/mwbw
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